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南陽西峽工控產(chǎn)品-南陽西峽工控產(chǎn)品核心-繼飛機電

鄭州繼飛機電設(shè)備有限公司
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    南陽西峽工控產(chǎn)品-南陽西峽工控產(chǎn)品核心-繼飛機電 :
    PLC控制柜,變頻控制柜,污水處理自控

    變頻控制柜安裝的技術(shù)要求詳解

      一、變頻器的安裝要求

      1、變頻器好安裝在控制柜內(nèi)的中部,垂直安裝,正上方和正下方要避免安裝可能阻擋排風、進風的大元件;

      2、變頻器上、下部邊緣距離控制柜頂部、底部、或者隔板、或者必須安裝的大元件等的小間距,應(yīng)該大于300mm。

      二、控制柜柜體要求

      1、控制柜柜體應(yīng)有一定的機械強度,周邊平整無損傷。要求采用不小于2.0mm厚冷軋鋼板

    制做;

      2、控制柜柜體內(nèi)外均應(yīng)做防腐蝕處理,噴塑或鍍鋅層無脫落;

      3、二層板要求鍍鋅并有可靠接地,安裝板后部留有足夠盤線空間應(yīng)符合國家及行業(yè)生產(chǎn)的驗收規(guī)定;控制面板及其上元器件與箱內(nèi)元器件凈距離不小于200mm。箱體、箱門都要作可靠接地。接線端子應(yīng)與大導(dǎo)線截面匹配,內(nèi)有接地要求的電器、盤面,其外殼應(yīng)可靠接地;接地線采銅編織線;

      4、全部緊固件均應(yīng)采用鍍鋅件。












    鄭州繼飛機電設(shè)備有限公司

    我公司專業(yè)承接污水處理控制系統(tǒng)、中央空調(diào)自動化工程、制冷設(shè)備自動化控制系統(tǒng)、工廠儀器儀表DCS控制系統(tǒng)、除塵設(shè)備控制系統(tǒng)









    變頻器和變頻電源的工作原理及區(qū)別介紹

          2、發(fā)電類過電壓

      這種情況出現(xiàn)的概率較高,主要是電機的同步轉(zhuǎn)速比實際轉(zhuǎn)速還高,使電動機處于發(fā)電狀態(tài),而變頻器又沒有安裝制動單元,有兩起情況可以引起這一故障。

      (1)當變頻器拖動大慣性負載時,其減速時間設(shè)的比較小,在減速過程中,變頻器輸出的速度比較快,而負載靠本身阻力減速比較慢,使負載拖動電動機的轉(zhuǎn)速比變頻器輸出的頻率所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速還要高,電動機處于發(fā)電狀態(tài),而變頻器沒有能量回饋單元,因而變頻器支流直流回路電壓升高,超出保護值,出現(xiàn)故障,而紙機中經(jīng)常發(fā)生在干燥部分,處理這種故障可以增加再生制動單元,或者修改變頻器參數(shù),把變頻器減速時間設(shè)的長一些。

           增加再生制動單元功能包括能量消耗型,并聯(lián)直流母線吸收型、能量回饋型。能量消耗型在變頻器直流回路中并聯(lián)一個制動電阻,通過檢測直流母線電壓來控制功率管的通斷。并聯(lián)直流母線吸收型使用在多電機傳動系統(tǒng),這種系統(tǒng)往往有一臺或幾臺電機經(jīng)常工作于發(fā)電狀態(tài),產(chǎn)生再生能量,這些能量通過并聯(lián)母線被處于電動狀態(tài)的電機吸收。能量回饋型的變頻器網(wǎng)側(cè)變流器是可逆的,當有再生能量產(chǎn)生時可逆變流器就將再生能量回饋給電網(wǎng)。








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    變頻器和變頻電源的工作原理及區(qū)別介紹

           三、過流故障

      過流故障可分為加速、減速、恒速過電流。其可能是由于變頻器的加減速時間太短、負載發(fā)生突變、負荷分配不均,輸出短路等原因引起的。這時一般可通過延長加減速時間、減少負荷的突變、外加能耗制動元件、進行負荷分配設(shè)計、對線路進行檢查。如果斷開負載變頻器還是過流故障,說明變頻器逆變電路已環(huán),需要更換變頻器。










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